lunes, 17 de agosto de 2009

Al encuentro del "Santo Cristo de Maracaibo"

J. ENRIQUE LECHUGA Siguiendo fielmente la descripción que las Reales Ordenanzas y los maestros constructores hacían de los Galeones españoles del siglo XVII podemos acercarnos, a corta distancia, a cómo eran estos navíos que por primera vez en la historia hicieron posible la comunicación de todo el planeta. Estas investigaciones son un obligado paso para localizar un determinado pecio, como el del galeón de mayor porte de la Flota de Indias de 1702 perdido por los ingleses a la salida de la Ría de Vigo.....Leer mas en la noticia del Faro de Vigo

miércoles, 12 de agosto de 2009

Factoría Naval entrega a un armador escocés la goleta más grande y cara construida en España


L. PIÑERO - VIGO Factoría Naval de Marín, a través de su marca Marin Luxur Yachts, acaba de culminar un hito en la construcción naval española con la entrega de la goleta "Elena" a su armador, un multimillonario escocés propietario de compañías inmobiliarias internacionales. Diseñada por el ingeniero naval vigués Íñigo Echenique, la embarcación es la mayor y más cara en su clase encargada a un astillero español........Leer mas en la noticia del Faro de Vigo

miércoles, 5 de agosto de 2009

Una visión de la historia naval a través de las maquetas de Julio Castelo


Ayer se inauguraba, en el edificio El Placetón, la exposición de maquetas procedentes del Museo de Modelismo Naval Julio Castelo Matrán, que presenta 24 modelos a escala de renombrados barcos de la historia naval, realizados en su totalidad por el aguileño Julio Castelo, presidente de honor de Fundación Mapfre y máximo responsable ejecutivo de Mapfre entre 1990 y 2001......Leer mas en la noticia de La actualidad

sábado, 1 de agosto de 2009

Réplica de barco histórico arde en llamas en Holanda


El fuego consumió el jueves una réplica de un barco de la Compañía Holandesa de la India Oriental, anclado en el norte de Holanda.
El Prins Willem, barco de tres mástiles, construido en la década de 1980, estuvo anclado en la Villa de Holanda en Nagasaki, Japón, durante muchos años antes de regresar al puerto del norte de Holanda en 2003, en donde se convirtió en una atracción turística.........Leer más

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